陶瓷百科
海上絲綢之路——陶瓷之路
在中國(guó)久遠(yuǎn)的歷史中，絲綢和瓷器，一直是最受歡迎的外貿(mào)產(chǎn)品。自長(zhǎng)安或洛陽為東起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，再到中亞、西亞，最后到達(dá)地中海沿岸。從漢朝開始，來自中國(guó)的絲綢就這樣由各色商人牽著駝隊(duì)，通過這條重要的貿(mào)易通道運(yùn)輸?shù)絹啔W各國(guó)。這種貿(mào)易一直延續(xù)了數(shù)個(gè)世紀(jì)之久。德國(guó)地理學(xué)家李希霍芬在1877年出版的《中國(guó)親程旅行記》中，第一次給這條道路起名“絲綢之路”。
“海上絲綢之路”是中國(guó)繼“絲綢之路”后開辟的第二條對(duì)外貿(mào)易路線。在陸上絲綢之路發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)的絲綢等物品，也在通過海路源源不斷地運(yùn)輸?shù)絿?guó)外。這不僅僅是一條貿(mào)易之路，還是一條朝貢之路，文化交流之路。
海上絲綢之路，在漢代即有記載，當(dāng)時(shí)中國(guó)船只從廣東、廣西、越南等地的港口出海，沿中南半島東岸航行，最后到達(dá)東南亞各國(guó)。唐宋之后，隨著航海技術(shù)和造船技術(shù)的演進(jìn)，海上絲綢之路航線更加遙遠(yuǎn)，貿(mào)易也愈顯繁榮，對(duì)于中國(guó)瓷器來說，再也沒有比水運(yùn)更加便捷和安全的運(yùn)輸方式，這條航線也被稱為“陶瓷之路”。
在獲得重要的考古發(fā)現(xiàn)以前，這條繁榮的海上絲綢之路只存在于零星的文獻(xiàn)記載當(dāng)中，對(duì)于貿(mào)易路線和貿(mào)易方式，人們知之甚少。直到本世紀(jì)航線沿岸的一些港口，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)出一些來自中國(guó)的瓷器和其他文物，人們才得以一點(diǎn)一點(diǎn)地拼接出有關(guān)這條航線的細(xì)節(jié)。這條航線顯然早已超出東南亞的范圍，而是穿過南海，駛過印度洋，到達(dá)波斯灣各國(guó)，甚至非洲東海岸的許多港口也有中國(guó)瓷器出土。
日本現(xiàn)代學(xué)者三上次男以極大的興趣，考察了中國(guó)從唐末以來逐漸頻繁使用的海上貿(mào)易路線，即從中國(guó)的東南部海港出發(fā)，一方面通向南太平洋諸國(guó)，另一方面到達(dá)阿拉伯、東非和西歐，并稱其為“陶瓷之路”。現(xiàn)在的每一次海底打撈，我們都驚喜地發(fā)現(xiàn)，這些沉睡于海底200年、300年、甚至800年的中國(guó)瓷器，絕大多數(shù)來自同一個(gè)產(chǎn)地——中國(guó)景德鎮(zhèn)。
“南海一號(hào)”是一艘在海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒的南宋初期古沉船，沉沒地點(diǎn)位于中國(guó)廣東省陽江市南海海域。“南海一號(hào)”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，它為復(fù)原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實(shí)物資料。
“南海一號(hào)”沉船上，大量出現(xiàn)的景德鎮(zhèn)青白瓷，向世人不僅再次證明了景德鎮(zhèn)當(dāng)之無愧為世界瓷都，而且更加有力地證明了江西（景德鎮(zhèn)）是海上絲綢之路的重要商品基地，是海上絲綢之路的起點(diǎn)。
景德瓷“行銷九域，施及外洋”。宋景德年間，宋真宗趙恒命昌南進(jìn)御瓷，因其精美絕倫，遂以“景德鎮(zhèn)”之名久久風(fēng)行。
歷史是這樣奇妙地施展著它的魔力。當(dāng)年七下西洋聲勢(shì)浩大的艦隊(duì)早已消逝得無影無蹤，唯有那些看似易碎的瓷器，卻歷盡滄桑，在世界各大博物館和一些中世紀(jì)的遺址里依然閃爍著那個(gè)時(shí)代特有的光輝。
地球不滅，瓷器永存！這或許就是景德鎮(zhèn)瓷器永恒的魅力！